10月29日，海口市本年度重大民生項(xiàng)目——美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)主線橋通車。北起海文北路，南接桂林洋互通，5.37公里的主線橋貫穿海口江東片區(qū)，在為市民出行帶來(lái)方便的同時(shí)，也跑出了海南自貿(mào)港的建設(shè)速度。
當(dāng)天上午，海南日?qǐng)?bào)記者駕車從海口日月廣場(chǎng)前往美蘭機(jī)場(chǎng)進(jìn)行體驗(yàn)，途經(jīng)國(guó)興大道、瓊州大橋、白駒大道后，由白駒立交駛上美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道主線橋，隨后再經(jīng)海文高速、美蘭互通、云美大道、東進(jìn)場(chǎng)路到達(dá)機(jī)場(chǎng)，全程只用了約20分鐘。
據(jù)悉，美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目總投資額21.19億元，全線主要采用高架快速路形式，主線高架標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向六車道規(guī)模，主路設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。
該項(xiàng)目作為海文高速的延伸，能有效提升區(qū)域通行效率，縮短機(jī)場(chǎng)與海口、文昌等我省北部地區(qū)交通時(shí)間。中鐵上海工程局海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人脫偉偉表示，該項(xiàng)目通過(guò)建立梳式結(jié)構(gòu)，可有效分流海口龍昆路、國(guó)興大道的車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。
值得一提的是，從2022年10月30日開工，在政府、業(yè)主單位、施工單位等各部門的配合推動(dòng)下，該項(xiàng)目?jī)H用不到一年的時(shí)間便實(shí)現(xiàn)主線橋通車，較預(yù)定工期提前了3個(gè)月。
中鐵上海工程局海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)快速通道項(xiàng)目黨支部書記李泉泉告訴海南日?qǐng)?bào)記者，在征拆環(huán)節(jié)，海口市、美蘭區(qū)以及江東新區(qū)都積極協(xié)調(diào)，用不到3個(gè)月時(shí)間完成征拆遷改工作，創(chuàng)下海口重點(diǎn)項(xiàng)目征拆協(xié)調(diào)工作的最快速度。為加快推進(jìn)建設(shè)，該項(xiàng)目還化整為零優(yōu)化作業(yè)空間，多區(qū)域平行作業(yè)，進(jìn)一步提升有限空間的施工效率。
針對(duì)海南特殊生物碎屑巖層的地質(zhì)特點(diǎn)，項(xiàng)目部研制出鉆進(jìn)的專用泥漿，奠定橋梁安全基石。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人商健說(shuō)，該項(xiàng)目首次將摩擦阻尼器應(yīng)用于橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中，研發(fā)了適用于市政橋梁結(jié)構(gòu)大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。
“下一步，我們將以項(xiàng)目主線橋通車為契機(jī)，建設(shè)出更多優(yōu)質(zhì)工程、示范工程、精品工程，為海南自貿(mào)港建設(shè)作貢獻(xiàn)。”海口市路橋建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理馮所曉說(shuō)。
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