10月2日，中秋國慶節長假進入第4天，海南也已進入旅游“旺季”模式。美蘭機場持續迎來旅客出行高峰，9月29日當天運送旅客就達8.2萬人次，執飛航班540架次。在航空運輸最忙碌的時候，美蘭機場一線工作人員和志愿者們舍小家為大家，用辛勤的工作，詮釋著責任與擔當。
志愿者呂斌：
有問題別擔心，我幫您！
“還好在美蘭機場遇到穿藍色馬甲的小呂，不然我就要錯過航班了。”這是一位老年旅客對美蘭機場志愿者的夸贊。
幫助這名旅客的志愿者叫呂斌，今年4月剛剛成為美蘭機場的一名志愿者。當時他發現這名老年旅客神情焦急，便主動上前詢問，得知老人走錯航站樓，并且距離登機時間很近后，呂斌一邊聯系值機柜臺幫忙辦理值機，一邊帶著旅客趕往一號航站樓。雖然他是第一次參加節假日的保障，但是呂斌熱情的服務態度和沉著穩重的處理方式贏得不少旅客的好評。
據悉，中秋國慶節假日期間，美蘭機場設置10個志愿者服務點位，安排了近160人次的志愿者服務，為往來旅客提供流動問詢引導、愛心幫扶等服務。
特種車輛駕駛員陳文明：
握好方向盤保障旅客出行
凌晨4點，天還沒亮，美蘭機場特種車輛駕駛員陳文明已經開始做開航前的準備工作了，啟動發動機、檢查水箱、核對航班時刻表——仔細巡視一遍后，陳文明啟動平臺車準備保障第一架航班。
陳文明開的平臺車是敞篷式的，需要全程站立進行保障。今年9月份，海南天氣變化多端，經常是上一秒驕陽似火，下一秒傾盆大雨，航班保障密集，有事根本來不及換衣服，陳文明衣服是濕了干，干了又濕。
盡管條件艱辛，但他對工作的熱愛，對工作的責任心絲毫未減。航班間隙，陳文明召集自己的組員進行了航前的小規模培訓。他介紹說，國慶期間多家航司在優質航線更換寬體機，特種車輛保障寬體機的難度還是很大，所以要給組員再次培訓。
今年是陳文明在美蘭機場特種車輛駕駛崗位工作的第8個年頭，8年來，基本上所有的節假日他都在崗位上，“在機場工作就是這樣，我們是特殊崗位，沒有什么節假日的概念，家里人都能理解。”陳文明說。
高壓電力工人曾廣帥：
守護機場用電安全
“巡視電纜路徑，無異常；開閉所、配電室設備運行正常……”美蘭機場高壓運維班組現場巡視員不停在工作群中反饋巡視動態。美蘭機場長達230公里的10kV供電線路，曾廣帥和同事們基本每天都要檢查一遍。
曾廣帥是美蘭機場高壓運維班組的一員，為做好中秋國慶期間電力保障工作，他根據天氣、線路運行狀況及負荷的情況，每天都要對重點設備及重要區域供電安全進行全面檢查，嚴密監視電網運行情況，做好負荷預測和用電高峰負荷調整，確保電力充足供應。
“國慶假期，機場航班數增多，我們要重點關注飛行區、航站樓等重要點位供電設備運行情況。”曾廣帥說。
本文Hash：01e78e45ea96881974a1c38921ef8c6d2d8334eb
聲明：此文由 沐 沐 分享發布，并不意味嗨游贊同其觀點。文章內容僅供參考，此文如侵犯到您的合法權益，請聯系我們。